Americký trh elektromobilov zaznamenal v apríli nečakaný a znepokojivý obrat. Po prvý raz za posledných 14 mesiacov totiž došlo k medziročnému poklesu registrácií nových vozidiel na čisto elektrický pohon. Toto ochladenie záujmu amerických spotrebiteľov prichádza aj napriek vysokým federálnym dotáciám na nákup elektromobilov, čo naznačuje, že atraktivita batériových áut je momentálne na ústupe.
Elektromobilita v USA klesá aj napriek podpore štátu
Analýza spoločnosti S&P Global Mobility ukázala, že aprílové registrácie elektromobilov medziročne poklesli o 4,4 percenta. Ešte alarmujúcejším signálom je fakt, že celkový americký automobilový trh pritom v rovnakom období stúpol o 7,2 percenta na celkovo 1,5 milióna novoregistrovaných vozidiel. Znamená to, že záujemcovia začali preferovať klasické vozidlá alebo hybridy pred čisto elektrickými modelmi. Podiel elektromobilov na celkových registráciách tak klesol zo 7,4 percenta na aktuálnych 6,6 percenta.
Dokonca ani pokračujúca podpora zo strany americkej vlády, ktorá formou daňového kreditu naďalej ponúka až 7 500 dolárov (cca 6 500 eur) za nákup elektromobilu, nedokázala zastaviť spomínaný pokles predaja. Rovnako vážne začína situácia ovplyvňovať aj dominantné postavenie spoločnosti Tesla. Tá zaznamenala počas apríla pokles registrácií svojich modelov až o 16 percent.
Dôsledky amerického trendu môžu pocítiť aj európski výrobcovia
Napriek geografickej vzdialenosti je dianie v USA veľmi dôležité aj pre automobilový priemysel v Európe. Spojené štáty totiž predstavujú druhý najväčší automobilový trh na svete a zároveň kľúčový odbytový kanál pre európske značky, ktoré aktuálne bojujú o svoju pozíciu aj na čínskom trhu, kde sú čoraz viac vytláčané domácimi výrobcami.
Oslabenie záujmu o elektromobily v Amerike tak môže európskych výrobcov prinútiť prehodnotiť doterajšie plány, výrazne predimenzované smerom k čisto elektrickému pohonu. V Číne je totiž momentálne na vzostupe predovšetkým segment plug-in hybridov, a práve Európa tak zostáva posledným veľkým regiónom, ktorý sa striktne drží stratégie prechodu výlučne na batériový pohon. Ak by sa však tento trend v USA potvrdil ako trvalý, bude sa Európa musieť rýchlo adaptovať a prijať potrebné alternatívy. Takéto prispôsobenie by nepochybne ovplyvnilo aj slovenský automobilový sektor, ktorý je silne naviazaný na európske značky.
BYD predbehol Teslu v Európe aj globálne
Zmenu preferencií zákazníkov však nepociťujú len Spojené štáty. Ani európsky trh sa nevyhol zásadným posunom, ktoré v priebehu posledných mesiacov výrazne ovplyvnili dominantné postavenie Tesly. Tá totiž nedávno stratila líderskú pozíciu v Európe v prospech čínskeho automobilového gigantu BYD. Tesla bola pritom roky neohrozeným lídrom elektromobilového segmentu na starom kontinente.
BYD vstúpil na väčšinu európskych trhov, mimo Nórska a Holandska, iba koncom roka 2022. Za krátky čas však dokázal neuveriteľne rýchlo expandovať a v apríli tohto roka predbehol Teslu s výrazným odstupom. Zatiaľ čo Tesla v Európe zaznamenala medziročný pokles predaja až o 49 percent, jeho čínsky konkurent naopak dokázal medziročne vyrásť o pôsobivých 359 percent, respektíve až 159 percent, ak počítame len čisto elektrické vozidlá.
Navyše, dominancia BYD sa už aktuálne neobmedzuje len na Európu. Za prvý kvartál roka 2025 predala spoločnosť celosvetovo približne milión automobilov, pričom viac než 416-tisíc kusov tvorili čisto elektrické vozidlá. Tesla v rovnakom období dokázala celosvetovo predať len 337-tisíc elektrických áut, čím BYD definitívne získal pozíciu globálneho lídra.
Odborníci z automobilového sektora tento vývoj nepovažujú za prekvapivý. Analytici poukazujú na krátkodobú popularitu nových elektromobilov, ktoré často v úvode predaja profitujú z intenzívnych reklamných kampaní a unikátneho dizajnu. Ich predajný potenciál však spravidla po čase výrazne poklesne, najmä keď zákazníkov odrádzajú vysoké ceny, obavy z dojazdu či neistota ohľadom budúcnosti štátnych podpôr.
Tieto trendy jednoznačne naznačujú, že automobilový priemysel sa momentálne nachádza na pozoruhodnej križovatke. Bleskový rast popularity plug-in hybridov v Ázii, výrazný pokles záujmu o elektromobily v USA a dramatické zmeny rozloženia síl na európskom trhu tak budú v najbližších mesiacoch a rokoch určovať ďalší smer vývoja celého sektora.
